Otokar Turcia și Parteneriatul cu Automecanica Mediaș pentru 1.059 de Vehicule Blindate, Investiții Strategice în România-VIDEO

Otokar Turcia și Parteneriatul cu Automecanica Mediaș pentru 1.059 de Vehicule Blindate, Investiții Strategice în România-VIDEO Sursa poza: Economica.net

Un pas important către modernizarea capabilităților militare românești este luat prin parteneriatul dintre producătorul turc Otokar și compania românească Automecanica Mediaș. La aproximativ 200 de kilometri est de Istanbul, în orașul Sakarya, uzina Otokar, cunoscută anterior pentru asamblarea autobuzelor care au circulat pe străzile capitalei României, se transformă într-un punct central de producție pentru vehiculele blindate COBRA II.

Uzina Otokar a început procesul de asamblare a primelor unități din cele 1.059 de vehicule blindate COBRA II destinate dotării armatei române, un demers deloc simplu având în vedere logistica și tehnologia implicate. Ajungând într-un loc păzit cu strictețe, jurnaliștii care au vizitat uzina au pătruns în "bârlogul" COBREI pentru a observa îndeaproape nașterea acestor vehicule militare.

Parteneriat strategic pentru industria de apărare

Conform contractului semnat între Otokar Land Systems și Automecanica Mediaș, primele 278 de vehicule vor fi produse în fabrica din Turcia, restul de până la 1.059 urmând să fie asamblate, parțial, în România. Această colaborare nu doar că aduce tehnologie și cunoștințe noi în producția de vehicule militare la nivel local, dar crează și o oportunitate pentru România de a deveni un nod important în rețeaua de producție de apărare europeană.

Un astfel de proiect, semnificativ prin valoarea sa de 4,26 miliarde de lei, fără TVA, reprezintă un atu strategic pentru companiile românești implicate. Sedef Vehbi, șefa diviziei militare a Otokar, subliniază beneficiile reciproce ale acestui parteneriat, remarcat prin faptul că Automecanica Mediaș nu face parte din structura deținută de Rheinmetall, ci operează ca o entitate independentă.

Tehnologia de la Otokar: O combinație între tradiție și inovație

Vizita la fabrica din Turcia a dezvăluit procese de producție ce îmbină ingenios munca umană cu automatizarea. Deși s-ar putea crede că prezența extrem de modestă a tehnologiei avansate ar putea afecta eficiența, Otokar reușește să mențină un echilibru cost-eficiență datorită flexibilității și capacității de a adapta rapid liniile de producție. Acest model de operare evidențiază importanța integrării cunoștințelor umane și expertizei în procesele industriale militare.

Asamblarea constructivă a vehiculelor, de la izolație și sistemul de transmisie până la echipamentele specifice, este o mărturie a unui efort ponderat între precizie și adaptabilitate. Deși uzina Otokar nu utilizează pe scară largă tehnologii robotice avansate pentru procesele repetetive, flexibilitatea și costurile de operare reduse sunt menținute la niveluri optime, aspect ce reflectă o gândire strategică pragmatică.

Progresele din testarea calității și durabilității

Pe lângă procesele de producție, vehiculele Cobra II sunt supuse unor testări riguroase, conform standardelor NATO. Aceasta include teste de rezistență la temperaturi extreme dar și la impacte de explozibili, accentul fiind pus pe siguranța echipajului și integritatea structurală a vehiculului.

Laboratoarele Otokar impresionează prin complexitatea și avansul tehnologic al testărilor, inclusiv a celor electromagnetice, menționându-se că rezultatele la testul suspensiilor, obținute în trei luni de laborator, ar fi durat un an pe teren. Acestor metode li se alătură verificările speciale în care vehiculul este amplasat în camere cu temperaturi de -33 de grade Celsius pentru a-i testa rezistența.

România: O nouă avangardă industrială

Această colaborare nu este doar un câștig pentru Otokar, ci și o nouă oportunitate pentru industria românească să se extindă pe piața globală a apărării. Integrarea producției în România, implicând până la 80% din producție, subliniază angajamentul de a dezvolta capacitățile interne și a încuraja cooperarea între companiile locale și cele internaționale.

Este cert că România beneficiază de pe urma unei investiții strategice cu Otokar, nu doar prin dezvoltarea producției locale de vehicule militare, ci și prin stabilirea unui precedent pentru noi parteneriate economice și industriale. Această înțelegere oferă un avantaj competitiv, alimentând progresul tehnologic și capacitatea de apărare la nivel național, și nu numai.


Andrei Mureșan

Andrei Mureșan are 32 de ani, locuiește în cartierul Grigorescu și e jurnalist din pasiune, nu doar din meserie. A absolvit Jurnalismul la UBB și de atunci a fost nelipsit din peisajul media local. Îl recunoști ușor prin centrul orașului – are mereu un carnețel în buzunar, un aer atent și o cafea de la vreo cafenea locală în mână. Scrie clar, fără floricele, dar cu empatie. E interesat de tot ce mișcă în Cluj: inițiative civice, proiecte urbanistice, dar și povești aparent banale care spun multe despre spiritul orașului. Pentru Andrei, azi în Cluj nu e doar un job – e o responsabilitate față de orașul în care s-a născut și pe care vrea să-l vadă mai bun, zi de zi.

Știri Generale

Știri Generale
Autostrada Moldovei: Cel mai lung pod al A7 va fi dat în trafic la finalul lunii – secretar de stat
Bărbat clujean de 54 de ani, arestat pentru deținere și stocare de materiale de pornografie infantilă în aplicații online
Bursa de la București a închis mixt ultima ședință de tranzacționare a săptămânii
 Călin Georgescu, încă sub control judiciar după decizia Judecătoriei Sectorului 1
 Campionii U-BT Cluj-Napoca, Sărbătoare cu Baia Tradițională în Someș După Victoria împotriva CSM Oradea!
 Ce prevăd astrele pentru fiecare zodie, sâmbătă aceasta
 Cluj-Napoca aprobat primele drumuri de legătură metropolitane, lucrările încep în 2026, anunță Dan Tarcea
 Clujenii cuceresc al cincilea titlu consecutiv în baschetul românesc!
 Coliziune mortală între o mașină și un motociclu pe Calea Victoriei - un bărbat și-a pierdut viața
Concerte de fanfară în aer liber revin în foișorul Parcului Central Cluj-Napoca din iulie! Descoperă muzica în inima orașului!
 Cozi kilometrice din cauza unui accident pe drumul spre Turda, trafic intens și bară la bară!