Autostrada A1 Sibiu – Piteşti: Al patrulea tunel va primi autorizaţia săptămâna viitoare

Lucrările de pe Sectorul 2 al Autostrăzii Sibiu – Piteşti avansează constant, iar oficialii din Ministerul Transporturilor au confirmat recent progresele înregistrate pe șantierul dintre Boița și Cornetu. Unul dintre punctele de interes majore este tunelul Robești, unde săpăturile continuă după o metodă austriacă modernă, adaptată condițiilor geologice locale.

Tunelul Robeşti în plină execuţie

Până în prezent, s-au forat 170 metri liniari în firul tunelului care va prelua traficul dinspre Sibiu spre Pitești și alte 127 metri în firul pentru sensul opus. Procesul de săpătură implică utilizarea controlată a explozibililor, în funcție de duritatea rocilor, conform programului tehnic și normelor stricte de siguranţă. De asemenea, în zona portalului tunelului spre Sibiu se continuă lucrările de consolidare și amenajare.

Progrese importante și la viaductele din zonă

Primul viaduct autorizat pentru construcție, 1-Boița, are toate elevaţiile finalizate, iar în prezent se lucrează intens la suprastructură. Pentru alte patru viaducte care au primit recent autorizația de construire, se află în derulare următoarele etape:

• Piloții au fost forați, armați și turnați integral;
• Cofrajele pentru radiere au fost armate și turnate în totalitate;
• Aproximativ jumătate din elevaţii sunt terminare, restul urmând a fi armate și turnate în perioada următoare.

Pentru eficientizarea șantierului, a fost finalizată instalarea celei de-a doua stații de beton, iar relocările rețelelor de utilităţi se desfășoară conform planului. Totodată, echipele continuă să construiască drumurile tehnologice necesare pentru accesul facil la toate zonele de lucru.

Autorizaţii noi aşteptate săptămâna viitoare

Conform declarațiilor oficiale, în cursul săptămânii viitoare se va elibera autorizația de construire pentru încă trei viaducte, tunelul Boița și 1,7 km de drum de autostradă. Ministrul transporturilor a explicat că este în curs și revizuirea Acordului de Mediu. Cu suportul autorităților de mediu, aceasta se așteaptă să se finalizeze până în luna martie a anului viitor. Astfel, din luna mai, secțiunile 2 și 3 ar putea beneficia de autorizație de construire pentru întreaga lungime.

Infrastructură modernă și producție locală de materiale

Pentru a asigura un flux eficient al lucrărilor, antreprenorul a achiziționat o hală de producție spațioasă, de circa 10.000 mp, situată în proximitatea șantierului. Aici se fabrică o parte din elementele structurale pentru întreg lotul:

• 300 tone de tablier metalic au fost produse, dintr-un necesar total de 4000 tone;
• 220 grinzi de beton au fost realizate din cele 1050 necesare pentru toate pasajele, podurile și viaductele secțiunii.

Astfel, se asigură calitate și ritm ridicat al execuției pe teren.

Resurse umane și tehnice pe șantier

În prezent, pe șantierul secțiunii 2 sunt mobilizați aproximativ 400 de muncitori și peste o sută de utilaje grele. Pentru tuneluri, lucrările sunt organizate în 3 schimburi, 24 de ore din 24, pentru respectarea termenelor și a ritmului cerut.

Date esențiale despre secțiunea 2 Sibiu – Pitești

Acest tronson al autostrăzii se întinde pe o lungime de 31,33 km și cuprinde:

• 49 de poduri și viaducte;
• 7 tuneluri cu lungimi variind între 250 și 1590 de metri;
• Un ecoduct de 210 metri în zona Lazaret, care va traversa râul Olt, calea ferată și DN7.

Lucrările au început în zona Boița, iar ulterior s-au autorizat alte viaducte între kilometrii 14+150 și 17+670 în direcția Sibiu – Pitești, precum și tunelul de 900 metri de la Robești.

Autostrada A1 Sibiu – Piteşti continuă să fie unul dintre cele mai ambițioase proiecte de infrastructură rutieră din România, iar progresul constant şi noile autorizații care se anticipează în scurt timp confirmă angajamentul autorităților de a conecta mai bine regiunea Transilvaniei cu zona de sud a țării printr-un drum de mare viteză sigur și modern.