Contractul pentru Lotul 6 din Calea Ferată Craiova – Caransebeș a fost semnat cu turcii de la Ictas

Recent, a fost semnat contractul pentru realizarea Lotului 6 al proiectului de modernizare a căii ferate Craiova – Caransebeș, acesta fiind adjudecat de asocierea condusă de compania turcă IC Içtaş Inşaat Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi, în parteneriat cu firma românească Rotary Construcții Mentenanță S.A. Valoarea contractului se ridică la aproximativ 2,11 miliarde de lei, perioadă totală de executare fiind de 195 luni, incluzând etapele de proiectare, execuție, garanție și post-recepție.

Detalii despre contract și finanțare

Durata contractului este distribuită astfel: 12 luni pentru elaborarea documentațiilor tehnico-economice, 60 de luni pentru execuția propriu-zisă a lucrărilor, 120 de luni pentru asigurarea garanției, urmând o perioadă de 3 luni dedicate activităților de post-recepție.

Finanțarea acestui proiect de anvergură este asigurată printr-un mix de fonduri externe nerambursabile, direcționate prin Programul Transport 2021–2027, suportate parțial din bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, precum și alte surse legale aprobate anual în cadrul investițiilor publice.

Obiectivele principale ale lucrărilor

Modernizarea lotului 6 vizează transformarea liniei ferate pentru a corespunde standardelor tehnice și de interoperabilitate impuse de legislația europeană, cu posibilitatea operării pe o infrastructură single sau dublă, ce va fi electrificată cu sistemul de 25 kV, 50 Hz. Printre obiectivele majore se numără:

• Instalarea și reabilitarea echipamentelor de centralizare electronică și electrodinamică atât în stații, cât și pe linie;
• Implementarea sistemului avansat de siguranță ERTMS nivel 2, care va spori securitatea circulației feroviare;
• Capacitatea de susținere a unui sarcini maxime de 22,5 tone pe osie;
• Adaptarea infrastructurii pentru trenuri de până la 740 metri lungime în toate stațiile de pe traseu;
• Construirea peroanelor înalte, cu o lungime standard de 400 metri, facilitând accesul și confortul pasagerilor;
• Menținerea ecartamentului standard internațional de 1435 mm;
• Reabilitarea tunelurilor existente Feneș și Tîmpa, cu lărgirea celui din urmă pentru alinierea la gabaritul standard;
• Realizarea a două tuneluri noi tip galerie dublă: Poarta 2, lung de 550 metri, și Poarta 3, de 305 metri;
• Lucrări complexe de infrastructură în stații, inclusiv reparații, igienizare și optimizarea fluxurilor de pasageri;
• Îmbunătățirea geometriei traseului pentru siguranță și confort în circulație;
• Modernizarea semnalizării și a sistemelor de telecomunicații;
• Creșterea eficienței instalațiilor de electrificare pe toată lungimea lotului;
• Extinderea capacității de tranzit a liniei;
• Implementarea unor soluții moderne de reducere a zgomotului, cum sunt panourile fonoabsorbante;
• Asigurarea unei viteze maxime de circulație de 120 km/h pentru trenuri.

Impactul așteptat al proiectului

Prin această investiție majoră, linia ferată Craiova – Caransebeș va fi aliniată la standardele tehnice europene, ceea ce va aduce multiple beneficii. Se preconizează o creștere substanțială a siguranței în trafic, eficientizarea transportului feroviar atât pentru pasageri, cât și pentru marfă, precum și o mobilitate crescută pe un coridor strategic important pentru regiune.

Modernizarea infrastructurii feroviare va contribui la dezvoltarea economică locală și regională, reducerea timpilor de călătorie și creșterea confortului utilizatorilor, în paralel cu protecția mediului prin utilizarea unor tehnologii moderne și sustenabile.

---

Acest proiect reprezintă un pas semnificativ în revitalizarea rețelei feroviare, reflectând angajamentul României de a investi în infrastructura de transport modernă și integrată european. Asocierea cu firme cu experiență internațională, precum IC Içtaş, asigură implementarea la standarde înalte, garantând astfel o calificare crescută a rețelei feroviare românești pentru viitor.